유령 터널?과의 리뷰도 있었습니다만, 우치의 두 시바는 특히 무서워하는 반대측까지 걸어 빠졌습니다.
일본 최초의 유료 도로였다는 것입니다. 부근의 디오라마 모형이나 해설 간판 등 설치해 있었습니다만, 요금을 징수하고 있던 모습 등, 당시의 화상이 되어 자료가 있으면 전시해 주었으면 하는 곳 입니다.
다이쇼 터널이 있는 현도(아마도 구국도 1호선)에서 메이지 터널의 주차장🅿️에의 입구는 매우 알고 힘들고, 또 좁은 길로 전망도 좋지 않습니다. 아무쪼록 조심하십시오.
우츠노야 고개는 마루코의 숙소와 오카베의 숙소 사이에 있는 고개입니다. 기슭에는 풍정이 남는 마을도 있어 좋을까.
고개 바로 아래에는 메이지의 능도가 있어 도보로 통행 가능합니다. 벽돌 구조로 국가 등록 유형 문화재로 지정되어 있습니다. 그 밖에도 다이쇼, 쇼와, 헤이세이의 도로도 있습니다. 각 시대의 공법을 확인할 수 있습니다. 쇼와, 헤세이의 료도는 바리바리 현역으로 통행량 반단이 아니기 때문에 가까워서는 안됩니다.
1990년대 당시. 마루코의 유령 터널 👻이 여기인지 기억에 있는 터널과 완전히 다르다. 그 터널은 어디로 갔습니까?
자동차 2대의 총 4명으로 아줌마에 가보자는 이야기가 됐다. 당시 터널 주변은 전혀 정비되지 않았고 풀 투성이의 외등 배라는 들어가기 전부터 무서웠다. 바로 THE 유령 터널의 양상. 한 사람이 터널 너머까지 가서 돌아오려고 말했다. 절대 싫다! 라고 생각하면서 사이좋게 4명으로 터널에. 가볍고, 들렸다! 들리지 않는다! 갸 갓캬아캬아! 과 재미있고 이상하게 U 턴하고 자동차까지 돌아왔다. 그런데 돌아가려고하지만 엔진이 들지 않는다 😣
2대 모두였습니다. 당시 신차에서 샀던 180SX와 미라지 사이보그. 4명 모두 점차 무구가 되면서도 갑자기 걸린 엔진에 큰 소리를 들었습니다. 이 한 건 이후 두 번이나 가지 않는 장소가되었습니다.
몇 년 전에 찾아본 적이 있어 장소는 여기 근처에서 맞고 있다. 터널은 조금 더 낮은 곳에 있었다. (메이지 터널보다 저지)
메이지 터널에 와도 아무래도 그때의 오바톤이라고는 생각되지 않는다. 어디 터널 이었을까 ... .?
덧붙여서 당시 그 터널이 유령 터널이라고 말해지고 있던 유연이 있어, 터널의 앞이 전시중의 ○○명의 처○장이었다고 한다. 사실인지 몰라도 현지 인간이라면 어쩌면 알지도 모른다.
2024/09
2속으로 엔스트하는 경사 있음.
우기에 가면 이끼 투성이의 헤어핀이 있으므로 주의. 무리하게 올라도 돌아가는 내리는 것은 매우 무서워요 😅
