Trip To Japan
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景色の中を疾走する北海道新幹線体験

Mika Kaibara
Mika Kaibara
2024/05/17
Hokkaido Shinkansen

ようこそ北海道新幹線は、現代工学の爽快なスピードと北日本の息を呑むような景色の美しさが出会う場所です。この象徴的な新幹線は、迅速でシームレスな旅を提供し、最先端のテクノロジー、比類のない快適さ、深い歴史的背景を包含する豊かなタペストリーを織り交ぜており、カジュアルな旅行者や熱心な鉄道愛好家の間でのお気に入りとしての地位を確保しています。

この探求に乗り出すにあたり、日本で最も素晴らしいエンジニアリングの偉業の1つを定義するエレガンスと効率性をぜひ体験してください。その名高い起源から、今日船内で提供されている豪華で洗練されたサービスまで、北海道新幹線は、それが接続する目的地と同じくらい壮観な旅を提供します。

北海道新幹線の簡単な歴史

Engraved Shinkansen
Engraved Shinkansen

北海道新幹線は、日本の広範な新幹線ネットワークに比較的最近追加されたものです。2016年3月に正式に開業したこのトンネルは、東北新幹線を新青森から新函館北斗まで延長し、世界最長の水中トンネルの1つである青函トンネルを貫通しました。

この大きなエンジニアリングの偉業は、日本の本州と北のフロンティアである本州を結びました。北海道、経済的なつながりとアクセシビリティを強化します。北海道新幹線の歴史は、何十年にもわたる綿密な計画と高度な鉄道技術の証です。

北海道新幹線の走行ルートと運行時間

Information Board
Information Board

東京発新函館北斗行き

新函館北斗駅:

運賃:普通(22,690円)、グリーン車(30,060円)、グランクラス(38,280円)

時間:4時間2分

新函館北杜発札幌行き

スーパー北斗特急列車経由:

運賃:8,830円

時間:3時間24分

東京から札幌までの合計

運賃:スタンダード(31,520円)

時間:7時間26分

新函館北杜から函館へ

北海道新幹線線「はこだてライナー」が、JR新函館北斗からJR函館本線まで新列車として運行を開始します。

電車運賃:360円

電車の所要時間:20分

北海道新幹線のジャパンレールパスの使い方

Hokkaido Rail Pass
Hokkaido Rail Pass

日本を旅する旅行者には、ジャパンレールパスは、国の幅広さを体験するための費用対効果の高い方法を提供します。このパスは、新しい北海道新幹線ルートに有効で、パスをお持ちの方は東京から北海道北部まで迅速かつ柔軟に移動できます。

高速の「はやぶさ」や定期便の「はやて」など、JR北海道が運行するすべてのサービスをカバーしており、レジャーにもビジネスにも欠かせない旅のお供です。

北海道新幹線の列車サービス

Passing Seikan Tunnel
Passing Seikan Tunnel

はやぶさ

はやぶさ「ハヤブサ」にちなんで名付けられた北海道新幹線は、JR東日本とJR北海道が運行する高速列車です。東京と新函館北斗を結び、本州と北海道を結ぶ世界最長の海底トンネルである青函トンネルを横断します。

2011年3月5日に東北新幹線の一部として運行を開始し、2016年3月26日に北海道まで開業しました。はやぶさの列車は、北海道のラベンダーとライラックをイメージした紫色のラインが特徴で、スタンダード、グリーン、高級感のあるグランクラスの3つのサービスクラスがあります。時速320kmまでの速度で快適な旅を保証します。

はやて

はやて北海道新幹線のサービスは、より速いはやぶさサービスを補完する準高速列車であり、東京と日本の北部地域を移動する旅行者に別の高品質のオプションを提供します。

JR北海道は2016年3月26日より「はやて」を運行しています。盛岡駅、新青森駅、新函館北斗駅などの重要な駅を結んでいます。

このサービスは停車駅が限られていることで知られており、通常の列車よりも速いオプションですが、はやぶさよりも少し遅いです。各ハヤテ列車には通常、グリーンカーの座席が含まれており、指定席と追加の乗客設備で快適な乗り心地を保証します。

北海道新幹線 東京から札幌へ

Hakodate-Hokuto Station
Hakodate-Hokuto Station

札幌への直通便はまだ建設中で、2030年代までに開通すると予測されていますが、旅行者は現在北海道に乗ることができます東京駅からの新幹線新函館北杜行き。そこから、はこだてライナーへの乗り換えは函館駅まで進み、その後札幌に乗り継ぐ必要があります。

この旅は、北海道新幹線の旗の下でさまざまな列車サービスがシームレスに統合されていることを示しており、高速旅行と地域の魅力が混在しています。

北海道新幹線グリーンクラスとは

Green Class
Green Class

北海道新幹線のグリーンクラスは、日本の鉄道旅行のプレミアムスタンダードを表しています。排他的なグランクラスまた、より一般的なスタンダードクラスであるグリーンクラスは、より広々とした座席、強化されたプライバシー、および乗客の体験を向上させるように設計された追加のアメニティを提供します。

このクラスは、快適さと静けさを増して旅行することを好む方に最適で、目的地と同じくらい思い出に残る旅になります。

北海道新幹線に乗っている間の風景

1. 津軽海峡- 新幹線は、世界最長の海底トンネルである青函トンネルを通ると、本州と北海道の間にあるこの有名な海峡の進入・出航の景色を楽しむことができます。

2. 青森の田園風景- トンネルに入る前に、本州島の青森県の風光明媚な田園地帯を通り、緑豊かな田畑と伝統的な農村が特徴的です。

3. 函館の海岸の景色- 北海道に着くと、函館近くの南海岸を回り、海岸の風景を眺めることができ、遠くに海が見える可能性があります。

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Mount Hakodate
函館駅から函館山の夜景を体感

函館山の夜景の息を呑むような美しさを体感してください。

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4. 函館山- 函館に近づくと、夜景や自然豊かな景観で知られる函館山を垣間見ることができます。

5. 大沼公園- 函館の近くにあるこの公園は、美しく穏やかな湖と絵のように美しい駒ヶ岳火山で有名で、快適な座席から静かな隠れ家を眺めることができます。

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このツアーで大沼公園を訪れます。

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6. シーズナルビューティー- 時期によっては、雪に覆われた冬の風景から夏の豊かな緑、鮮やかな紅葉まで、季節ごとの風景の変化を目の当たりにすることができます。

工事について

High-speed Shinkansen
High-speed Shinkansen

東京から新函館北斗への移動が進むにつれて、北海道新幹線のようなサービスのシームレスな運用と保守において、北海道旅客鉄道の役割はますます重要になります。

日本の鉄道建設の広範な努力により、新幹線のこのセグメントは、このような長距離を正確に橋渡しするために必要な高度なエンジニアリングと調整を強調しています。

木古内駅は、このルート上の重要な停留所であり、東京のような主要な都市中心部とより遠隔地を結ぶための戦略的計画を示しています。

この統合により、北日本のアクセシビリティと魅力が向上し、専用鉄道の進歩が地域の接続性と発展に与える影響を示しています。

未来を抱きしめる:北海道新幹線の旅

北海道新幹線は単なる高速鉄道路線ではありません。文化の架け橋であり、北日本の広大な未踏の景色への玄関口でもあります。

最先端の技術と乗客の快適性へのコミットメントにより、新幹線は日本の鉄道革新の誇り高いシンボルです。

と一緒に旅行するかどうかジャパンレールパスまた、さまざまなクラスのサービスを探索する北海道新幹線は、日本の風光明媚な風景と技術的な成果を巡るユニークな旅を提供します。

札幌への延伸を楽しみにしていると、北海道新幹線が今後何年にもわたって日本の旅行風景の重要な部分であり続けることを確実にするために、冒険はより良くなることを約束します。

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東北探索:JR東日本5日間乗車券

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FAQ

JRパスは北海道新幹線をカバーしていますか?

JRパスは、はやぶさやはやてを含むすべての北海道新幹線サービスで利用できます。

新幹線の中で食事はできますか?

日本の地元の公共交通機関で食べ物や飲み物を消費することは一般的に嫌われますが、北海道の新幹線や新幹線のような長距離列車では状況がかなり異なります。ここでは、船上での食事が全く受け入れられるだけでなく、国民の伝統として大切にされています。新幹線の座席には、この慣習に対応するための特別に設計されたトレイテーブルが装備されています。

なぜ新幹線は高いのですか?

新幹線のチケットのコストの増加は、そのより高価な運営費を反映しています。

北海道新幹線のチケットはどこで買えますか?

  • JRチケット売り場(みどりの窓口)

  • 指定席チケット販売機

  • コールセンターアシスタンス付き券売機(オレンジ色)

東京から北海道への移動におすすめの方法は?

新幹線(新幹線)