飛馳在風景中：北海道新幹線體驗
歡迎登上北海道新幹線在這裡，現代工程令人振奮的速度與日本北部令人歎為觀止的美景相遇。這輛標誌性的子彈頭列車提供快速、無縫的旅程，並編織了一幅豐富的掛毯，其中包含尖端技術、無與倫比的舒適度和深厚的歷史背景，使其成為休閒旅客和專業鐵路愛好者的最愛。
在我們開始探索時，我們邀請您體驗日本最令人難以置信的工程壯舉之一的優雅和高效。從其傳奇的起源到今天船上提供的豪華、複雜的服務，北海道新幹線提供的旅程與它所連接的目的地一樣壯觀。
北海道新幹線簡史
北海道新幹線是日本廣泛的新幹線網路中相對較新的成員。它於 2016 年 3 月正式落成，將東北新幹線從新青森延伸到新函館北鬥，穿過聖關隧道——世界上最長的水下隧道之一。
這一重大工程壯舉將日本本州島與北部邊境連接起來北海道、加強經濟聯繫和可及性。北海道新幹線的歷史證明了數十年的精心規劃和先進的鐵路技術。
北海道新幹線 旅行 路線和時間
東京 至 新函館北鬥
新函館北鬥站：
車費：普通車廂（22,690 日元）、商務車廂（30,060 日元）、高級車廂（38,280 日元）
時間：4 小時 2 分鐘
新函館北鬥至札幌
乘坐 Super Hokuto 特急列車：
車費：8,830 日元
時間：3 小時 24 分鐘
從東京飛往札幌的總數
費用：普通（31,520 日元）
時間：7 小時 26 分鐘
從新函館北鬥到函館
一列新列車，北海道新幹線 「函館班輪」，將開始從JR新函館北鬥到JR函館的函館本線運營。
電車票價：360 日元
火車時間：20 分鐘
如何使用日本鐵路周遊券乘坐北海道新幹線
對於探索日本的旅行者來說，日本鐵路通票提供了一種經濟高效的方式來體驗該國的廣度。該通票適用於新的北海道新幹線，允許通票持有人快速靈活地從東京前往北海道北部。
它涵蓋了 JR 北海道運營的所有服務，包括快速的隼鳥號和定期的早手服務，使其成為休閒和商務旅客不可或缺的旅行伴侶。
北海道新幹線上的火車服務
隼鳥
這隼鳥北海道新幹線上的服務以 「遊隼 」命名，是由JR東日本和JR北海道運營的高速列車服務。它連接東京和新函館北鬥，穿越聖關隧道，這是世界上最長的水下隧道，連接本州和北海道。
該服務於 2011 年 3 月 5 日開始，作為東北新幹線的一部分，並於 2016 年 3 月 26 日擴展到北海道。隼鳥列車以其獨特的紫色線條而聞名，其靈感來自北海道的薰衣草和丁香花，它們提供三種服務等級：標準、綠色和豪華的 格蘭級。它們確保在高達320公里/小時的速度下享受舒適的旅程。
早手
這早手北海道新幹線的服務是半快速列車，與更快的隼鳥服務相輔相成，為在東京和日本北部地區之間移動的旅客提供了另一種高品質的選擇。
JR 北海道自 2016 年 3 月 26 日起運營 疾風。它連接了盛岡、新青森和新函館北鬥等重要車站。
這項服務以其有限的停靠站而聞名，使其成為比普通火車更快的選擇，但比隼鳥號略慢。每輛 疾風 列車通常都包括商務車廂座位，通過預留座位和額外的乘客設施確保舒適的乘坐體驗。
北海道新幹線 從東京 往 札幌
雖然通往札幌的直達線路仍在建設中，預計將於 2030 年代開通，但旅行者目前可以乘坐北海道從東京站出發的新幹線到新函館北鬥。從那裡，轉乘函館班輪必須繼續前往函館站，然後轉乘前往札幌。
這次旅程展示了北海道新幹線旗下不同火車服務的無縫整合，提供高速旅行和區域魅力的結合。
什麼是北海道新幹線的 綠色班
北海道新幹線上的綠色車廂代表了日本鐵路旅行的高端標準。定位於獨家Gran Class以及更常見的標準艙，綠色艙提供更寬敞的座位、增強的隱私和旨在提升乘客體驗的額外設施。
該課程非常適合那些喜歡舒適和安寧旅行的人，讓他們的旅程與目的地一樣難忘。
乘坐北海道新幹線時的一些風景
1. 津輕海峽- 當新幹線穿過世界上最長的海底隧道青函隧道時，乘客可以欣賞到本州島和北海道島之間這條著名海峽的進出景觀。
2. 青森縣的田園風光- 在進入隧道之前，火車會穿過本州島上風景如畫的青森縣鄉村地區，那裡有鬱鬱蔥蔥的綠色田野和傳統的農家樂。
3. 函館的海岸風光- 到達北海道后，該線路繞過函館附近的南部海岸，可以欣賞到沿海景觀，還可以看到遠處的海洋。
體驗函館山夜景的壯麗美景。
4. 函館山- 當火車接近函館時，乘客可以瞥見函館山，該山以其壯觀的夜景和自然環境而聞名。
5. 大沼公園- 在函館附近，這個公園以其美麗寧靜的湖泊和風景如畫的駒岳火山而聞名，讓您坐在舒適的座位上就能看到一個寧靜的世外桃源。
參加這次旅行，參觀大沼公園。
6. 季節性美容- 根據一年中的不同時間，乘客可以見證景觀的季節性變化，從白雪皚皚的冬季景色到夏季鬱鬱蔥蔥的綠色植物和生機勃勃的秋葉。
關於施工
隨著從東京到新函館北鬥的旅程進行，北海道鐵路公司的作用越來越突出，尤其是在北海道新幹線等服務的無縫運營和維護方面。
由於日本鐵路建設工作的廣泛努力，新幹線的這一部分突出了精確橋接如此遙遠距離所需的先進工程和協調。
木古內站是這條路線上的關鍵網站，展示了將東京等主要城市中心與更偏遠地區連接起來所涉及的戰略規劃。
這種整合增強了日本北部的可達性和吸引力，展示了專用鐵路進步對區域連通性和發展的影響。
擁抱未來：北海道新幹線之旅
北海道新幹線不僅僅是一條高速列車線路;它是文化之間的橋樑，也是通往日本北部廣闊、未開發景觀的門戶。
憑藉其最先進的技術和對乘客舒適度的承諾，新幹線是日本鐵路創新的驕傲象徵。
無論是否攜帶日本鐵路通票或者探索不同等級的服務，北海道新幹線提供穿越日本風景和技術成就的獨特旅程。
當我們期待這條線路延伸到札幌時，這次冒險只會變得更好，確保北海道新幹線在未來幾年繼續成為日本旅遊景觀的重要組成部分。
使用 JR EAST PASS 探索東北地區的奇觀。
常見問題
JR Pass 是否涵蓋北海道新幹線？
JR通票適用於所有北海道新幹線服務，包括隼鳥號和早手號列車。
你可以在新幹線裡面吃東西嗎？
雖然在日本，在當地公共交通工具上吃東西和喝酒通常是不受歡迎的，但在北海道新幹線或子彈頭列車等長途列車上，情況卻大不相同。在這裡，不僅完全可以接受在機上用餐，而且這也是一個珍貴的民族傳統。新幹線座位配備了專門為這種做法而設計的托盤桌。
為什麼新幹線很貴？
新幹線車票成本的增加反映了其更昂貴的運營費用。
哪裡可以買到北海道新幹線的車票？
JR 售票處 （Midori-no-madoguchi）
指定席售票機
帶呼叫中心協助的售票機（橙色機器）
從東京往 北海道 的最佳方式是什麼
新幹線（子彈頭列車）
